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校内活动
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校内活动
 

  主题:新能源汽车动力电池/电机制造中的连接技术
      时间:10月23日 14:30-16:00

  地点:14号楼417室

  主办: 车辆工程教研室

  协办: 工学部 校企合作汽车电子联合实验中心

  主讲人:张延松

  

  主讲人简介:

  张延松,博士,教授,博士生导师。2005年毕业于上海交通大学机械与动力工程学院,获工学博士学位,上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室固定成员,主要从事复杂薄板先进焊接与连接技术、新能源汽车动力电池/电机制造等研究领域的教学和科研工作。近年来,围绕层叠结构装配理论与工艺新方法的研究,主持了国家自然科学基金项目3项、福特汽车大学研究计划URP项目、上海汽车工业发展基金、机械与振动系统国家重点实验室课题、通用汽车和上海汽车企业联合技术攻关项目等。作为子项目负责人,承担美国通用汽车公司联合实验室先进制造领域研发项目5项,在Welding Journal等国外焊接领域顶级期刊上发表SCI论文60余篇,授权美国发明专利3项。获得上海市青年科技启明星人才计划资助,上海交通大学“最受学生欢迎的教师奖”。

  讲座内容:

  随着资源与环境双重压力的持续增大,发展新能源汽车已成为未来汽车工业发展的方向之一。在车用动力锂电池/电机制造中,通常需要将微米级多层金属薄板进行有效连接。受接触、传热、屈服、变形、硬化等耦合作用,材料变形行为、接合区界面接触和多场耦合机制复杂,连接接头一致性是亟待解决的关键技术难题,需要深入开展介观尺度连接理论和实验研究。在锂电池超声焊接方面,综合应用弹塑性力学、接触力学和摩擦学等理论,阐明了焊接过程中接合区界面摩擦特性和声致变形的耦合机制,获得了超声能场/静力场耦合作用下金属极片的键合机理与微塑性变形规律。在电机定子铁芯激光焊接方面,提出了多层超薄电工钢叠片激光焊接过程界面演变行为描述算法,揭示了多层超薄结构焊接过程中的界面热量传递机制。

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